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Les Diagonales de France: L'esprit et la lettre

Le règlement des Diagonales de France comprend, comme tout règlement, un certain nombre de règles. Ces règles sont nécessaires au bon déroulement du jeu que sont nos randonnées avec homologation et si "règlement" est le terme généralement utilisé, celui de "règle du jeu" serait certainement plus approprié. En effet, le règlement (la loi) est contraignant, alors que la règle du jeu est librement choisie, sachant qu'il existe d'autres jeux et d'autres règles. Dès lors, accepter de jouer c'est accepter la règle.

Les Diagonales de France se distinguent des autres randonnées par les particularités suivantes:

- Longues distances journalières à parcourir et délais à respecter (article 1)
- Autonomie du diagonaliste (article 3)
- Esprit d'équipe (article 4)
- Rédaction d'un compte rendu final (article 8)

Les distances et les délais

Ce sont les caractéristiques communes à tous les "brevets fédéraux de longue distance". Dans ce cas, kilométrage et délais ne sont pas synonymes de vitesse et de performance mais de régularité et d'opiniâtreté. En Diagonale les journées sont longues mais demandent seulement une forte motivation pour les mener à terme.

L'autonomie

L'autonomie peut se définir par "l'absence de toute aide extérieure". Soyons clairs: ici autonomie signifie "absence totale de véhicule d'assistance", qu'il soit suiveur de près ou accompagnateur de loin! Le diagonaliste emporte sur sa bicyclette son maigre ou important bagage, et ne compte que sur lui-même pour accomplir sa randonnée.

Ceci ne signifie pas pour autant qu'il soit un ermite itinérant. Les rencontres avec d'autres cyclistes, connus ou inconnus, sont inscrites dans l'histoire des Diagonales et elles sont donc les bienvenues à condition qu'elles respectent le plan de marche de la Diagonale et son autonomie (L'Amicale des Diagonalistes ou A.D.F, entretient pour cela, un réseau d'amitié dans toute la France).

L'esprit d'équipe

"Partir ensemble" dans une Diagonale implique "d'arriver ensemble". C'est la règle d'or!

Avant la constitution de l'équipe assurez-vous donc de son homogénéité.

Le diagonaliste connaît parfois des moments difficiles de découragement pouvant entraîner de la mauvaise humeur et les amis de toujours peuvent alors devenir les ennemis du moment! Les équipiers doivent être capables de rouler ensemble, durant toute la Diagonale et quelles que soient les circonstances. Sachez que les équipes de 2 ou 3 cyclos sont généralement les plus efficaces. Pensez aussi aux problèmes d'hébergement plus faciles à résoudre en petit nombre (et au respect de l'article 3.)

La rédaction du compte rendu final

Il ne s'agit pas d'un exercice littéraire - même si certains diagonalistes y excellent - ni d'une épreuve supplémentaire. Le compte rendu final est simplement le témoignage d'un cyclotouriste sur son aventure. Il est destiné aux autres cyclotouristes ayant tenté la même aventure et s'inscrit donc dans le partage d'expériences, heureuses ou malheureuses mais toujours intéressantes. Le Petit Diagonaliste, revue de l'ADF, en publie des extraits ou les textes entiers permettant ainsi à chaque diagonaliste de connaître "l'autre" souvent sans jamais l'avoir rencontré.

A ce titre, le compte rendu est un acte amical entre cyclotouristes partageant la même passion. Il constitue également un témoignage unique de la "randonnée longue distance" depuis la création des Diagonales en 1930.

Le déroulement de la Diagonale

Les contrôles (article 5)

Aucun dispositif bénévole de contrôle ne peut garantir l'absence de tricherie sur d'aussi longues distances. Aussi les seuls contrôles du bon déroulement de la Diagonale sont-ils les contrôles de passage que le diagonaliste a prévus lui-même sur sa feuille de route.

C'est la confiance qui prévaut ici. Les éventuels tricheurs ne trichent qu'avec eux-mêmes!

La feuille de route

Lors de votre inscription, le Délégué Fédéral vous demande de remplir une feuille de route.

La feuille de route est le "rando-guide" du diagonaliste qui en est le principal utilisateur. Elle lui sert à se déplacer sur l'itinéraire prévu, à observer les points de contrôle et vérifier sa progression en fonction de la distance et des délais. Sa rédaction doit donc être claire, précise et cohérente!

Etude de l'itinéraire

Utilisez des cartes routières récentes, les numéros des routes peuvent changer d'une année à l'autre. Les grands axes ne sont pas des passages obligés dans une Diagonale et si vous hésitez entre plusieurs itinéraires ou si vous avez des doutes sur la traversée d'une ville, vous pouvez solliciter l'aide d'un membre de l'A.D.F pour trouver la meilleure solution. Dans le menu Diagonales, vous trouverez une étude de chaque itinéraire réalisée par Gilbert Jaccon...

Etude de l'horaire

Prévoyez une moyenne raisonnable, "rouler longtemps" n'est pas compatible avec "rouler vite" (une moyenne de 25 km/h n'est guère réalisable) d'autre part, seule l'heure d'arrivée étant prise en compte pour l'homologation, les horaires intermédiaires ne sont qu'une indication sur votre progression.

Le Délégué Fédéral

Le Délégué Fédéral est avant tout un bénévole qui vous permet de mettre en scène l'aventure de votre Diagonale. Il y consacre beaucoup de temps et vous impose donc certaines "procédures" pour faciliter sa tâche. Il est l&agra